

| Cilindrata 50cc |
Ruote 2 |
Omologazione E5 |
Motore: Monocilindrico 2 tempi, Euro5, raffreddato a liquido
Cilindrata: 48,9 cc
Carburatore: DellOrto ø16
Alesaggio: 40,3
Distribuzione: Aspirazione lamellare
Accensione: Elettronica ad anticipo variabile
Corsa: 39
Avviamento: Kick starter
Marce: 6
Frizione: Multidisco in bagno d’olio
Impianto di scarico: Scarico Dark Big One carbon-look
Telaio: Perimetrale in acciaio al CrMo
Telaietto posteriore: Smontabile in acciaio
Forcellone: In alluminio a sezione variabile e leveraggio progressivo
Pneumatici: 80/90x21 - 110/80x18
Cerchi: In alluminio anodizzati Black
Freni: Disco “Wave” ø260mm - Disco “Wave” ø220mm
Piastre di sterzo: In alluminio, ricavate dal pieno
Sospensione anteriore: FANTIC FRS ø41mm a steli rovesciati
Sospensione posteriore: Mono FANTIC FRS 50 Piggyback - 1 regolazione
Manubrio: ø28, senza traversino
Lunghezza: 2100mm
Altezza sella: 910mm
Interasse: 1420mm
Peso: 83 kg
Serbatoio: capacità 7,5 l
Custom “Made in Japan” per Matteo: Kawasaki Vulcan S 🌋 Grazie per averci scelto ✌️ #GruppoBientinesi #Kawasaki #MotoStore #Custom #VulcanS [...]

27.03.2026
Gianni con il suo iconico Fantic Caballero 500 Scrambler 🏍️ #GruppoBientinesi #Fantic #Caballero #MotoStore [...]

27.03.2026
Daniele ha scelto la super sport 3 cilindri di CFmoto 675 SR 🔥🔥 #GruppoBientinesi #CfMoto #MotoStore #675SR [...]

25.03.2026

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